Lanzan créditos con subsidio para camiones
Tiempo Argentino/Zetavisión/Z Inter Press
El Gobierno comenzó a cumplir con una parte de los beneficios económicos que le había prometido a los autotransportistas de cargas que llevaron adelante el último lockout patronal de una semana a principios de marzo. Por medio de la resolución 254, la Secretaría de Transporte estableció los requisitos que deberán reunir las empresas para acceder a los créditos especiales que otorgará el Banco Nación con el fin de modernizar la flota de camiones y acoplados. 
Los préstamos se destinarán a la compra de unidades nuevas y usadas que no superen los 10 años y gracias a las "bonificaciones" que cubrirá el Estado, las tasas de interés finales oscilarán entre el 4 y 6,5% anual.
El monto máximo que podrá solicitar cada empresa es de 500.000 pesos y el plazo para la devolución será de 5 años en el caso de unidades nuevas y de 3 años para los equipos usados.
Las condiciones fijadas por el secretario de Transporte. Ricardo Jaime determinan que sólo podrán recibir los préstamos bonificados los operadores que estén inscriptos en el RUTA (Registro Unico del Transporte Automotor) y que sean propietarios de las unidades a renovar. La tasa interés durante los dos primeros años será fija y del 12,5% anual. Sobre esta tasa se aplicarán la siguientes bonificaciones:
Del 6% anual cuando se trate de una ampliación de la flota
Del 6,5% anual cuando se renueve una unidad y se acredite la baja del RUTA.
Y de 8,5% en el caso de que el vehículo reemplazado sea dado de bajo del Registro Nacional de la Propiedad Automotor.
El costo fiscal de la rebaja de tasas se afrontará con una porción de los ingresos que provienen de la tasa al gasoil. Inicialmente se destinará una partida de $ 32 millones para cubrir las primeras bonificaciones por adelantado.
Tras la puesta en marcha de los créditos especiales, ahora las empresas de camiones quieren que el Gobierno haga realidad el otro compromiso que asumió en marzo: la eliminación del pago de peajes en las rutas nacionales. Tiempo On Line /Clarín
Los préstamos se destinarán a la compra de unidades nuevas y usadas que no superen los 10 años y gracias a las "bonificaciones" que cubrirá el Estado, las tasas de interés finales oscilarán entre el 4 y 6,5% anual.
El monto máximo que podrá solicitar cada empresa es de 500.000 pesos y el plazo para la devolución será de 5 años en el caso de unidades nuevas y de 3 años para los equipos usados.
Las condiciones fijadas por el secretario de Transporte. Ricardo Jaime determinan que sólo podrán recibir los préstamos bonificados los operadores que estén inscriptos en el RUTA (Registro Unico del Transporte Automotor) y que sean propietarios de las unidades a renovar. La tasa interés durante los dos primeros años será fija y del 12,5% anual. Sobre esta tasa se aplicarán la siguientes bonificaciones:
Del 6% anual cuando se trate de una ampliación de la flota
Del 6,5% anual cuando se renueve una unidad y se acredite la baja del RUTA.
Y de 8,5% en el caso de que el vehículo reemplazado sea dado de bajo del Registro Nacional de la Propiedad Automotor.
El costo fiscal de la rebaja de tasas se afrontará con una porción de los ingresos que provienen de la tasa al gasoil. Inicialmente se destinará una partida de $ 32 millones para cubrir las primeras bonificaciones por adelantado.
Tras la puesta en marcha de los créditos especiales, ahora las empresas de camiones quieren que el Gobierno haga realidad el otro compromiso que asumió en marzo: la eliminación del pago de peajes en las rutas nacionales. Tiempo On Line /Clarín
publicadas por Tiempo On Line a la/s
12:05 p. m.
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